Come identificare la condizione di lavoro del filtro dell'aria

La condizione di lavoro del filtro dell'aria e quando deve essere mantenuta o sostituita può essere identificata con i seguenti metodi:

Nella teoria, gli intervalli di vita di filtro dell'aria e di manutenzione dovrebbero essere misurati come il rapporto della portata del gas all'elemento filtrante al flusso del gas richiesto dal motore. Quando la portata è maggior della portata, il filtro funziona normalmente; quando la portata è uguale alla portata, il filtro dovrebbe essere mantenuto; quando la portata è di meno che la portata, il filtro può più non essere utilizzato, altrimenti le condizioni di lavoro del motore si trasformeranno in sempre più sta peggiorando e possono nemmeno lavorare.

Nel lavoro reale, quando l'elemento filtrante del filtro dell'aria è bloccato dalle particelle sospese e non può raggiungere il flusso d'aria richiesto affinchè il motore lavori, lo stato di lavoro del motore sarà anormale: per esempio, il ruggito è smussato e l'accelerazione è lenta (pressione insufficiente insufficiente del cilindro dell'aria di assunzione); lavoro debole (combustione incompleta dovuto la miscela troppo ricca); relativamente temperatura dell'alta marea (combustione continua quando entra nel colpo di scarico); ed il fumo dello scarico diventa più ricco quando accelera.

Quando questi sintomi compaiono, può essere giudicato che il filtro dell'aria è bloccato e l'elemento filtrante dovrebbe essere rimosso in tempo per manutenzione o la sostituzione. Nel mantenere l'elemento di filtro dell'aria, attenzione di paga al cambiamento di colore delle superfici interne ed esterne dell'elemento filtrante. Dopo l'eliminazione della polvere, se la superficie esterna della carta da filtro è chiara e la superficie interna è luminosa, l'elemento filtrante può continuare ad essere usato; se la superficie esterna della carta da filtro ha perso il suo colore naturale o la superficie interna è scura, deve essere sostituita!